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EASA发布ReFuelEU首份年报 2025年SAF占比2.79%EASA's first ReFuelEU annual report shows SAF at 2.79% in 2025

资讯详情Item Detail2026-11-02
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信息来源:Source:欧洲航空安全局查看原文 ›View Original ›
EASA发布ReFuelEU首份年报 2025年SAF占比2.79%
绿色燃料国际商务网获悉,欧洲航空安全局(EASA)9月17日发布ReFuelEU航空法规首份年度技术报告,并于11月2日发布更正版。报告基于2025年——该法规核心义务生效的第一年——燃油供应商与航空运营商的真实申报数据,首次以实测数据完整刻画欧盟可持续航空燃料(SAF)市场。 申报数据显示,115家航空燃油供应商中90%完成申报,全年供应航油3930万吨,其中SAF约110万吨、占比2.79%,高于首年2%的强制掺混要求;航空运营商侧申报加注航油4310万吨,购买SAF约100万吨。SAF构成以航空生物燃料为主(约80%),原料以废弃食用油为主;按原料来源计,85%的SAF原料来自欧盟以外,其中中国占61%、马来西亚占8%、印度尼西亚占5%。价格方面,2025年SAF均价1925欧元/吨,约为常规航油(640欧元/吨)的三倍。 展望2030年,按现有产能欧盟SAF产量约150万吨;计入在建及已通过最终投资决策(FID)的产能可达370万吨,再纳入高可信度项目公告则为550万吨外加60万吨合成燃料。报告判断6%的掺混目标“可以达成”,但合成燃料(e-SAF)继续落后,尚无大型项目通过FID。11月2日的更正撤回了初版“多数SAF为欧盟本土生产”的结论,称现有生产与贸易数据不足以可靠判定欧盟产份额;机场供应量等其他关键指标不变。 对国内产业,该报告确认了中国废弃食用油等原料在欧盟SAF供应链中的高占比,也暴露出欧盟本土合成燃料投资的停滞。国内绿色甲醇、绿氢制航煤企业若瞄准ReFuelEU的合成燃料分项配额,仍需尽早锁定认证与承购路径。
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