绿醇绿氨排队出海：长协订单把产能提前锁定
2026年9月10日，金风科技兴安盟绿色甲醇项目首批产品启运发运。这个规划年产145万吨的项目，一期25万吨产能对应的订单在投产前已被国际航运巨头锁定：马士基锁定每年50万吨级采购，赫伯罗特锁定每年25万吨级采购，两家合计超过75万吨。
同一时间轴上，远景赤峰零碳产业园绿色氨醇项目一期32万吨产能于2025年7月投产，规划总规模152万吨，日本丸红签下每年15万吨长协，首批产品已交付韩国乐天精密化学，百事公司亚太区也签下2026年至2030年的采购安排。
国家电投大安风光制绿氢合成氨一体化项目总投资63.32亿元，年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨，2025年7月投产，首批3750吨绿氨出口韩国；中国能建松原“青氢一号”一期年产绿氢4.5万吨、绿氨绿醇20万吨，2025年12月投产并取得ISCC EU体系RFNBO认证，与比利时CMB.TECH签署每年15.8万吨绿氨采购协议；上海电气洮南绿色甲醇项目2026年8月17日在上海洋山港完成8016吨绿色甲醇加注，长协方为达飞轮船与上港集团。
报道同时提示“订单先行”不等于路径畅通，需跨越认证（全生命周期碳排放须满足RFNBO要求）、绿氢成本（占绿氨绿醇成本通常超六成）、基础设施（港口储罐、驳船、岸基管线配套）三道关口。
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